新建贵阳至广州铁路通道，是贵州省乃至西部地区融入泛珠三角经济区的重要举措，在政治、经济、战略上具有十分重大和深远的意义。贵州省委、省政府对该项目建设非常重视，将该项目的建设列入政府工作报告进行部署，并且写入省的十次党代会报告之中。

　　贵阳至广州铁路南起广州市，西至贵阳市，途径广东省、广西壮族自治区和贵州省。项目建议书已于2007年5月18日获得国家批复。贵广铁路属于双线I级高速铁路，线路正线全长841.809公里，建筑长度820.719公里，旅客列车设计行车速度200公里／小时，电力牵引。项目投资估算总额704亿元人民币。

　　贵阳至广州铁路自位于贵阳市关山的新贵阳站引出，经龙里，穿斗篷山至都匀，而后由三都沿都柳江经榕江、从江进入广西壮族自治区。在贵州境内的长度246.6公里，途径贵州省贵阳、黔东南、黔南一市三州十二个县区市，总占地面积约633.4857公顷。

　　为加快推进项目建设，对项目通过国家核准打下基础，9月7日，省国土资源厅在贵阳召开新建贵阳至广州快速铁路(贵州段)建设用地预审工作会会议。会上，业主单位贵广快速铁路筹备组和设计单位负责人就项目情况、设计情况作了情况介绍。项目预审报件组织单位北京舜土机构负责人就项目预审组织安排、工作计划、技术要求、经费保证的方面情况作了介绍，参加会议的代表就做好资料准备、支持配合工作及需解决的有关问题作了通报发言。